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行業(yè)動(dòng)態(tài)

為賺黑心錢 煤販子“是黑的都能摻進(jìn)去”

時(shí)間:2011-08-04 15:23:00     點(diǎn)擊率:
    編者按:昨日推出系列報(bào)道第一篇《地方煤販“暴力”要挾 個(gè)體煤炭運(yùn)輸商被迫低價(jià)賤賣》,為各家媒體廣泛轉(zhuǎn)載,引起市場各方對(duì)煤販子這一特殊群體的廣泛關(guān)注。

    今日,推出系列報(bào)道的第二篇。經(jīng)過記者實(shí)地考察,深入剖析高煤價(jià)下,煤販子們是如何從個(gè)體運(yùn)輸商手里把山西的好煤以低價(jià)收購,并通過摻入煤矸石、爐渣和水等賺取“黑心錢”。同時(shí),個(gè)體運(yùn)輸商在煤販子與買家內(nèi)部人員長期利益關(guān)系的夾縫中又是如何艱難取利的?

    說起在煤炭中摻假,王石磊的一句話道明了煤炭摻假的厲害,“是黑的東西都能摻進(jìn)去”。而作為個(gè)體煤炭運(yùn)輸商,他們是不敢摻的,只有煤販子才敢。

    煤販子從個(gè)體運(yùn)輸商手里把山西的好煤以低價(jià)收購,通過摻入煤矸石、爐渣、水后,再次以市場價(jià)出售。

    在煤價(jià)持續(xù)高企的背后,昔日被煤礦當(dāng)做固體廢棄物扔掉的煤矸石今以煤炭的身價(jià)出現(xiàn)在市場上。而燒煤留下的爐渣則是煤販子從廠子里以不到20元/噸的價(jià)錢買來,然后摻進(jìn)好煤里,繼續(xù)賣給廠子。就這樣,沒有多少價(jià)值的爐渣在煤販子的手下被循環(huán)利用著。

    而煤販子與買家內(nèi)部人員的共同經(jīng)濟(jì)利益則是使得這一切順利進(jìn)行的主要原因。

   爐渣、煤矸石、水齊上陣

   煤炭里邊摻什么可謂五花八門,在煤價(jià)高企的背后,王石磊笑談“凡是黑的東西都能摻進(jìn)去”。一般情況下,主要以摻入煤矸石,爐渣為主。

   作為在采煤和洗煤過程中產(chǎn)生的固體廢物,煤矸石一向被作為煤炭摻假的主角,尤其是在近幾年煤價(jià)漲勢比較好的時(shí)期,往日被煤礦當(dāng)做無用的石頭大量遺棄的煤矸石如今卻能賣到煤炭的身價(jià)。實(shí)現(xiàn)的方式便是碾碎后摻入優(yōu)質(zhì)煤中以次充好。

    同樣的體積煤矸石要比煤炭偏重,“因?yàn)樗褪鞘^,”王石磊指出,“份量重比較壓秤?!倍擅禾块_采伴生出來的煤矸石雖然熱值很低,但還是有一些熱值的。在利益的驅(qū)使下,爐渣也成為煤炭摻假的主要對(duì)象之一。

    資料顯示,爐渣是指燃煤鍋爐從爐底排出的熔渣和粗灰,一般用于制磚。爐渣的顏色偏灰黑,同樣的體積份量要比煤炭稍輕。山西人稱其為“燎碳”。當(dāng)?shù)乩习傩占抑腥济汉螽a(chǎn)生的燎碳會(huì)直接作為固體垃圾扔掉。

    而在山東當(dāng)?shù)兀叭S子拉一四輪車的爐渣,也就象征性的給個(gè)10塊錢就可以了。”如今的王石磊對(duì)這一行已是相當(dāng)熟悉了,“一車有個(gè)一千多斤?!币簿褪钦f,20元就可以買到一噸爐渣。

    比爐渣更便宜的就是加水,“10噸煤能滲進(jìn)去2噸水,利潤可大了?!辈稍L中王石磊的岳父告訴記者。近20%的摻水比例在煤炭行業(yè)中很正常。記者曾在赴山東考察煤電時(shí),當(dāng)?shù)仉姀S內(nèi)部人員也曾告訴記者,經(jīng)常是拉過來的煤還流著水。

    但無論摻入什么,都和像王石磊這樣的搞煤炭個(gè)體運(yùn)輸?shù)臎]有任何關(guān)系,那都是煤販子敢為的事情。在煤販子眼里,煤矸石、爐渣與煤炭的價(jià)值是一樣的,但成本比煤炭要少得多。

    爐渣被循環(huán)摻入

    只有煤販子才敢

    正是因?yàn)槊贺溩优c買家內(nèi)部人員長期建立起的這種利益關(guān)系,才使得摻假對(duì)于他們來說,一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都沒有?!岸际俏覀兝サ拿罕豢坼X,煤販子拉去的廠子的人員看都不看,直接過秤就進(jìn)去了!”王石磊表示。

    對(duì)于和王石磊一樣的個(gè)體煤炭運(yùn)輸商來說,從山西當(dāng)?shù)氐拿旱V上買一車煤,經(jīng)過幾百公里的長途跋涉運(yùn)到山東,能找到買家已經(jīng)很不錯(cuò)了。多數(shù)人輕易是不敢在煤里摻入其他東西的。

    用王石磊自己的話說就是“得不償失”,摻了不如不摻。談到這個(gè)問題,這位常年在煤炭運(yùn)輸這條線上摸爬滾打的中年人有些激動(dòng),“把一車連煤矸石都沒摻一點(diǎn)的好 煤拉到廠子里,人家仍會(huì)以各種理由扣個(gè)幾百塊錢。如果真給人家摻了,扣的就更多了,運(yùn)氣不好的話人家不要你的煤了。運(yùn)這一趟挺遠(yuǎn)的,總不能再拉回去 吧!” 語氣中竟是無奈。

    而他們不敢摻假竟到了都怕雨水打濕煤炭的程度。

    記者采訪王石磊當(dāng)日,大同縣正好是雨天,也正是天氣不好記者才有機(jī)會(huì)見到他,他也才能有幾個(gè)小時(shí)的空閑時(shí)間。一趟趕一趟時(shí)間是很緊的,拖拉了可能這個(gè)月就少跑了,錢就賺的少了。

    而每逢下雨,他和他的同行們一般是不出車的,雨天路滑涉及到的安全因素卻并不是他們不出車的主要原因。“主要是路上有雨,車上的煤都濕了,去了山東就不好賣了,即使賣了也會(huì)被廠子或煤販子扣錢的。”王石磊的回答讓記者頗感驚訝,“這一趟扣的多了,本都拿不回來。”

    而他們的上家,也就是煤販子與個(gè)體運(yùn)輸商的情況則完全相反。小煤販子主要能和地方需煤量不是很大的生產(chǎn)企業(yè)拉上關(guān)系,自然也就成為了個(gè)體運(yùn)輸商與當(dāng)?shù)匦∑髽I(yè)的中間人。大煤販子能夠聯(lián)系到大的電廠鋼廠,生意做得都比較大,搞百噸以下的個(gè)體運(yùn)輸商基本不與他們打交道。

    也正是在小煤販子的手里,經(jīng)過簡單“加工”后,煤矸石、爐渣和水都賣到了每噸850元的超高價(jià)。并且,爐渣的循環(huán)利用使得它的價(jià)值甚或更高。

    因?yàn)闋t渣中的熔渣屬于固體,需經(jīng)過多次燃燒后才可變成粗灰。廠子把爐渣賣給煤販子,煤販子又把這車爐渣摻入賣給廠子的煤中,這車煤經(jīng)過燃燒后,留下的爐渣中的一部分仍為上次賣給煤販子的爐渣。然后廠子再把爐渣賣給煤販子,一輪一輪循環(huán),爐渣被多次“利用”。

    在買家內(nèi)部人員的“幫助”下,摻假煤順利過關(guān)。給煤販子帶來了豐厚經(jīng)濟(jì)利潤的同時(shí),買家內(nèi)部人員從中拿到的回扣也是相當(dāng)可觀。
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